8850160410 8850160411 ऑटो वाष्पीकरण कार एसी टोयोटा AVANZA के लिए

1बाष्पीकरक का कार्य: कार के एयर कंडीशनिंग बाष्पीकरक को कार के अंदर रखा जाता है और यह एक प्रत्यक्ष हवा से ठंडा संरचना का हिस्सा है।यह सिद्धांत का उपयोग करता है कि कम तापमान और कम दबाव तरल प्रशीतन वाष्पीकरण में गर्मी की एक बड़ी राशि अवशोषित किया जाना चाहिए, आसपास की हवा से गुजरती गर्मी को दूर कर देता है, जिससे शीतलन और निर्जलीकरण का उद्देश्य प्राप्त होता है, और कार को ठंडा करने के लिए कार के डिब्बे में ठंडी हवा भेजता है।

2एयर कंडीशनिंग वाष्पीकरण की संरचनाः वाष्पीकरण एक बॉक्स, पाइप और गर्मी अपव्यय पंखों से बना होता है। पाइप हीट सिंक से गुजरता है,अच्छी गर्मी हस्तांतरण दर के साथ एक छोटी चैनल का गठनजब हवा वाष्पीकरक के माध्यम से बहती है, तो ठंडा हवा में नमी संकुचित होती है और हीट सिंक से जुड़ी होती है। नमी छोटे पानी की बूंदों में बदल जाती है और एक ड्रिप ट्रे में संग्रहीत होती है।जो एक निकासी पाइप के माध्यम से वाहन के बाहर से बाहर निकाला जाता है.

3वाष्पीकरक का कार्यप्रणाली: वाष्पीकरक का कार्यप्रणाली संघनक के विपरीत है।विस्तार वाल्व या गैस पाइप से बाहर निकलने वाला शीतल पदार्थ और सीधे वाष्पीकरण में प्रवेश करने वाला अचानक आयतन विस्तार के कारण कम तापमान और कम दबाव वाला धुंध बन जाता हैशीतलक की इस नई अवस्था को वाष्पित करना आसान है,वाहन में प्रवेश करने वाली हवा को वाष्पीकरक की सतह के माध्यम से बहने और पाइप के टुकड़ों के माध्यम से वाष्पीकरक के अंदर शीतलक में गर्मी हस्तांतरित करने के लिएतरल अवस्था में शीतल पदार्थ गर्मी को अवशोषित करता है और वाष्पित हो जाता है।

कार के वाष्पीकरण में शीतल पेय का रिसाव कार के एयर कंडीशनिंग को प्रभावित कर सकता है। जब कानूनी एयर कंडीशनिंग चालू होती है,वाष्पीकरण टैंक का ठंडा और गर्मी का आदान-प्रदान इसकी सतह पर बड़ी मात्रा में संघनक उत्पन्न करने के लिए एक आवश्यक शर्त हैइसी समय, बाहरी हवा के इनलेट कई कणों, बैक्टीरिया, अशुद्धियों, आदि ले जा सकते हैं, जो संघनित पानी के साथ वाष्पीकरण टैंक की सतह से चिपके हुए हैं।और कार के वाष्पीकरण को नुकसान पहुंचाने का लक्षण यह है कि कार का एयर कंडीशनिंग ठंडा नहीं हो रहा है. कार के एयर कंडीशनिंग सिस्टम में बर्फ है. आप कॉकपिट में एयर कंडीशनिंग में कार सोडा या कार सोडा तेल की गंध महसूस कर सकते हैं.

यदि ऐसा है, तो यह वाष्पीकरण टैंक को हटाने की विधि को भी प्रभावित करेगा जो कैब में सोडा की गंध का उत्सर्जन करता है। आप सीखेंगे कि अधिकांश वाष्पीकरण टैंकों के लिए डैशबोर्ड को हटाने की आवश्यकता होती है।वाष्पीकरण को हटाने के लिए बहुत प्रयास करना पड़ता है. यदि आप मरम्मत और स्थापना के लिए जाते हैं, तो आपको मरम्मत की गंध पता होनी चाहिए। अधिकांश कार मालिक जानते हैं कि एयर कंडीशनिंग फिल्टर को कैसे बदलना है,लेकिन बहुत कम लोग जानते हैं कि एयर कंडीशनिंग वाष्पीकरण को कैसे बदलना है. कार एयर कंडीशनिंग का उपयोग पूरे वर्ष किया जाएगा, इसलिए एयर कंडीशनिंग घटकों को साफ करना और बदलना आवश्यक है।कार के पूरे वाष्पीकरण को बदल दिया जाना चाहिए.

यदि शीतल द्रव लीक हो जाता है तो कार का एयर कंडीशनर ठंडा नहीं हो पाएगा और कॉकपिट में सोडा पानी की गंध आ जाएगी। इस समय, पूरे वाष्पीकरण टैंक को बदल दिया जाना चाहिए।यदि वाष्पीकरण कंडेनसर लीक, कंडेनसर को बदलने की आवश्यकता है। रिसाव की स्थिति का सत्यापन करना भी मुश्किल है।फ्लोरोसेंट तेल में एक फ्लोरोसेंट एजेंट डालें और विशेष चश्मे से जांचें कि ओस का बिंदु कहां हैएक अपेक्षाकृत सरल विधि है लक्षणों के लिए जो होते हैं जब एयर कंडीशनिंग वाष्पीकरण बॉक्स टूट जाता है और गंभीर रूप से लीक होता हैः सबसे पहले, इंजन की ऊर्जा उत्पादन को कम करें,भले ही ऊर्जा उत्पादन असमान हो और धीरे-धीरे कमजोर हो जाए, दूसरे शब्दों में, यह अधिक शक्तिहीन है।

ईंधन की खपत में वृद्धि और आर्थिक भार में वृद्धि। घर के एयर कंडीशनिंग वाष्पीकरण के बजाय एक फ्रीज स्टार्ट वाष्पीकरण का उपयोग करने का कार्य समान है,लेकिन ऑटोमोबाइल वाष्पीकरण प्रौद्योगिकी में उच्च प्रतिस्थापन की आवश्यकता हैकार वाष्पीकरक के कठोर कार्य वातावरण के कारण, संबंधित प्रकार के बर्फ रिसाव होने की अधिक संभावना है,क्योंकि वाष्पीकरण के लिए अधिक ध्यान देने और धूल कीटों के संपर्क में आने की आवश्यकता होती है, जिससे श्वसन संबंधी रोगों का सामना करना आसान हो जाता है।

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